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集装箱运输市场疲软 预计全军覆没

编辑:上海德邦物流有限公司  时间:2012/03/22  字号:
摘要:集装箱运输市场疲软 预计全军覆没
   据了解,由于运力远远过剩,运价节节下跌,今年集装箱班轮公司可能全军覆没,陷入亏损。目前亚洲到欧洲的集装箱运价最低只有400美金,相当于金融危机时候的状况,根本无法弥补成本的增长,而沿海港口也有大量船舶,资源极大浪费。

    集装箱运输市场疲软

    中海集团总经理助理、总船长张登辉在11月24日举行的第五届全球海运峰会暨国际货运代理联合大会上预计今年集装箱状况将会一直低迷。目前一些航线的运载率和运价甚至比金融危机时期还低,一些航运公司已经开始进行撤线,中海集运也在考虑暂停一条欧洲航线的运营,并调整运力结构。上海德邦物流小编了解到。

    面对行业低迷应做的措施

    对于改善目前行业低迷期的建议,张登辉指出,要加强全球网络的布局,尤其是亚洲区内和非洲、南美洲等新兴市场国家的布局;同时,要位客户提供全方位的物流服务,从单纯的航运业者向现代物流服务商转变;最后,加强合作,包括与客户、同业以及上下游的合作。

    中海应对运力过剩 采取的措施

    据了解,为了应对目前的运力过剩,中海已经实施了"瘦身"计划,加大了船舶处置力度。"十一五"期间,中海加速了船队结构调整,并大量拆解船舶,共处置船舶145艘、242万载重吨。

    特别是从2008年-2011年4年间共处置船舶101艘、219万载重吨;其中未到报废期而提前处置的船舶达到48艘,占总处置运力的48%.而在与同业合作方面,中海也选择了与其他航运公司开拓互租舱位合作航线。

    目前,中海已经与全球十大班轮公司都进行了航线舱位合作,"双方在一条航线上公用一艘船舶,多出的运力可以投入更多航线的开拓,这不仅可以缓解运力过剩的压力,也可以获得开拓更多新兴市场空间的机会。

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